下午骑行桂花镇桂花源，从家里出发是18公里，回来的时候，到家门口，却只有32.4公里。怎么会少了将近4公里呢？我突然恍然大悟，原来从马桥到岔路口我是乘坐公汽回来的。至于为什么要坐公汽，这期间有个故事。——还是让我慢慢说来吧。
    上周，因为下雨的缘故没有骑车。昨晚，就想着今天要是不下雨，趁着现在尚未进入寒冷的冬季就应该抓紧机会骑下车。行天下群的车友邀约星期六上午8点去车行集合，骑行桂花源—鸣水泉—星星竹海—太乙洞，全程60公里。我知道鸣水泉到星星竹海有个难度比较大的坡，由于长久没有好好训练了，我怕上不去，立即没有了信心，所以，不知道该不该去。芊芊倒是劝我去，说骑不上去可以推行，我却还是有点畏惧和担心。
    上午，我还是没有下定决心。于是找了个借口说服自己，放弃了去车行和车友一起结伴而行的机会，——今天天气预报说可能有雨。于是，在办公室看了一部电影，到街上理了发、买了点东西，然后到杨下转了一圈，就回家了。全程10公里。
下午，天公作美竟然出太阳了。真是难得的好天气啊！于是觉得应该骑骑车，不然，怕是以后难有这样的机会了，而且，下周我打算去乡下一趟，又少了一次骑行的机会。于是，我选择了骑行翠竹岭。
    以翠竹岭为目的地，我有一个打算，就是是想买两瓶养蜂人自卖卖的蜂蜜。10月4日从通城回温泉的路上，看到从茅坪到马桥，一路有很多养蜂人在那里摆卖蜂蜜。我想，他们卖的应该比商店要纯一些吧？这段时间一直没有机会，今天不可错过啊。
    3点从家里出发，向翠竹岭方向骑去。在马桥到毛坪，看见从通山骑行返回的闻香。想到过了毛坪，前头就是桂花镇，右转就是鸣水泉方向。上午8点出发骑行鸣水泉的车友，不知道到家没有？
    过桂花镇，骑行到桂花源，却看到因为修温泉到通山的咸通公路的缘故，前方改道走临时便道，路况不好。我想到翠竹岭过隧道是36公里的路牌，此处往前尚有8公里，又是上坡路，而此时时间已经是下午4点了，返回这里估计也得将近一个小时，回家肯定差不多6点了，肖桥到岔路口都在修路，我的车灯又坏了，怕是到时候摸黑走路不方便吧？于是决定就此返回。
    返回前，我进入桂花源转了一圈。桂花源是今年第四届温泉文化旅游节新建的一个景点，就在原来的观桂园右侧。其实也就是在山下的一块平地那里栽了些桂树，弄了个“嫦娥掷桂”的雕塑，做了些简单的处理。旨在吸引游客，便于其观赏桂花。
    从桂花源出来，大约6公里后，我买好蜂蜜，骑上车继续返程。很快，却发现车胎摩擦地面的声音有些不大对劲，速度也快不起来。我不禁心一沉：坏了，莫非是胎破了？下车一看，果然后胎没气了。我出发的时候还专门看胎了打气了的啊，看来真的是爆胎了。没办法，我只好推行。一路上，却没有看到修车的。我也试图搭一下客运班车到温泉，却不好叫；看见有3轮客运摩托从身边驶过，我也层试图叫停，却没有得到回应；我甚至想上网请个车友来帮我补胎，却不好意思麻烦人家。真沮丧，这是我第一次独自骑行遇到这样的情况啊！一个人骑车，怕的就是遇到这种情况。就这样，一直推行了大约5公里，我到达马桥的二路公汽的终点。看到正好有公汽停靠站台，我忙推车过去，请求司机让我把车推进车厢。于是，便有了从马桥到岔路口搭车回温泉的这段经历。此时，我有些懊恼，如果骑到翠竹岭，过隧道，我可以说我进了崇阳的县境，过县了，而且未必会扎破车胎呢。
    把车推到洁丽雅门口修车处，修车的老人把车胎卸下来，却怎么也找不到扎破的地方。我开始怀疑是不是气门芯漏气，老人也这么看。于是，拆出气门芯，换了个新的。修好车，我从那里骑到家，这就是返程的时候少了3公里多的路程的缘故。
    到家，突然想，既然不是车胎扎破而是气门嘴漏气，那就幸好只骑行到桂花源，要是再往前走，估计也到不了翠竹岭，返回就要推行更长的路程，还不知道什么时候能到家呢。就是请人来补胎，找不到破的地方，同样没法修，不仅自己同样不能骑行，反而连累耽误了人家呢。
    看来，一个人骑车还是有风险的，尤其是遇到气门嘴漏气这样的事情。但愿下次这种倒霉事情别再发生在我身上，不然真不敢一个人骑行了，比和众车友一起骑艰难爬坡还要恐怖！。
    ——不过，虽然有这么个不愉快的令人遗憾的插曲，这次骑行本身还是让人愉快的。
    晚上看芊芊的骑行日志，看到她一脚蹬骑上了鸣水泉的陡坡，心里又有了些许羡慕和遗憾。我估计我肯定是做不到的，也就只能骑骑难度不大的路段，也不得不独自面对一个人骑行的风险了。
                                                                          2012.10.27