到今天，我买的第二部美利达山地车骑行突破4000公里，达到4012公里。
    4000公里是一个标志。早在去年，我就在想：什么时候能骑到4000公里呢？那是一个什么样的情形呢？如今，终于越过了这个数字了。
    我的第一部美利达是蓝色的勇士300，才1000元，档次有点低了，想提升一下，加上摔过一次，变速器有些问题，就决定换掉，300元钱抵给了蔡老板，换了这部车。由于当时经济状况也不是很好，也不管换档次更高的。再者在我看来，1800多的裸车，已经足够适合我的骑行活动了。
    这部自行车是2011年9月底买的。那是国庆假前夕。本来我是想买红色的，但是店里只有香槟色。店主小蔡就建议节后再买，她给我去进一部红色的。但是考虑到想在国庆期间骑车，还是把这部香槟色美利达公爵500买下来了。印象中那天还下了雨，回家的时候背上一溜泥印。
    19个月了，骑行才4000公里，是有点少，这两年骑行的次数的确不多，也几乎没有去过远途。我的第一部美利达虽然不怎么样，但是去过岳阳，去过通城，去过鄂州，去过武汉，也上过白云山，还到过阳新的阳港。这部车最多也就是周边比较近的几个县区，最远也就来回120公里左右，比起第一部车光荣的历史，这部车确实很惭愧。按照第一部车的情况骑的话，这部车这么久早就应该突破6000公里了。但是由于一些客观原因，骑行得的确很少。一来认识了现在的妻子，很快又有了身孕，接着就生了儿子，很多时候周末也好，晚上也好，就没有时间去骑车了；其次是我们车队的组织者也失去了当初的热情。当初几乎每个周末只要不是下雨，没有特别的事情，都会组织骑行活动。自从他不需要上班了，就经常在非周末的时间和校外同龄的老车友一起活动，再也不组织车队活动了；其三是自从2010年4月到了校办，2011年底到了发规处，加班的时候也多了，虽然偶尔参加行天下俱乐部的活动，但由于他们活动的强度经常比较大，骑车少的我体力无法跟上，也只好放弃了一些机会。
    但是，我还是尽量抽出时间来骑车，避免荒废太久，冷落了我的宝马，也让自己的体力下滑太多。譬如，自从车子骑过了3000公里，我就一直在朝4000公里的目标尽量迈进。参加过市里的大型公益活动，参加过行天下的活动，参加过四海纵横俱乐部的活动，也参加过或者组织过小氛围的三五人骑行活动，更多的时候，尽量挤出时间骑潜山、骑柏墩、骑太乙洞、骑张公。就在清明节前的那个星期，我分别在星期六下午和星期日下午骑行了61公里。就在那个星期日回来，总里程达到了3987公里了，离4000公里只有一步之遥。我在想：哪次骑车将是我突破4000公里的一冲呢？
    今天上午，车友扬眉吐气给我打电话，说桂香联盟车队的九头鸟组织了一个活动，为咸安工会组织的职工春季长跑助兴。就从咸安碧桂园骑行到嫦娥广场。马上就让我心里痒痒的了。我问是什么时候，她说是中午。下午要上班，中午，骑行时间又短，就答应只要来得及，就参加，并相约在学校正门会合。
    中午，一下班回家，忙翻出去年穿过整个冬天一直在睡觉的骑行服，吃罢饭，12点30，就穿上行头，夹起车子，到预定的地点。谁知道扬眉吐气并没有到，就给打电话，相约在她小区门口碰头。然后，一行二人向咸安碧桂园骑去，在进入碧桂园的青龙路与长安大道的路口，遇到前往的众车友。
    从碧桂园出发，跨过淦河上的大桥，突然想起看码表总里程，是不是到了4000公里了。一查，显示的是4001，用来4000公里这个期待已久的数据就是这样让我给突破了！心里不禁大悦，兴致勃勃地骑行在前往嫦娥公园的队伍中。
    到达嫦娥公园，其他车友和跑步到达的职工在等着举行其他活动，因为下午还要上班，而时间也过了2点，我和车友打过招呼，就匆忙返程回家。到小区楼下，码表显示本程22公里，总里程是4012公里。
    4000公里完成了，下一步就是5000公里。我希望以后能争取更多骑行的机会，尽快到达5000公里，——因为5000是10000的一半，希望我的美利达能尽快完成这个目标，然后换上一部新的档次高一点的宝马。

                                                                         2013．4．10