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    纯电动高性能跑车奥迪e-tron是奥迪最为耀眼的概念车
    纯电动高性能跑车奥迪e-tron是奥迪最为耀眼的概念车
    [COLOR=black]  2009[COLOR=black]年[/COLOR][URL=http://www.51mingche.com/qichepinpai/aodi/][COLOR=black]奥迪[/COLOR][/URL][COLOR=black]最[/COLOR]为耀眼的明星当属全新亮相的概念车型——纯电动高性能跑[COLOR=black]车[/COLOR][URL=http://www.51mingche.com/jinkouaodi/aodi_E-tron/][COLOR=black]奥迪E-tron[/COLOR][/URL][COLOR=black]。[/COLOR]它向世人展现了多项颠覆性的未来轿车技术与设计理念——电动车绝不是单纯的将动力总成电动化,电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化,而是要从车辆的每一个细节上重新设计,使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。这些令业界耳目一新的技术与设计概念,在不久的未来会被逐步应用在[URL=http://www.51mingche.com/jinkouaodi/][COLOR=black]进口奥迪[/COLOR][/URL]量产车型上。[/COLOR]
    [IMG=0,absMiddle]http://img1.gcimg.cn/gdmain/article/2010/03/10/ea1af4d043a8addc03a7509c44b8d583.jpg[/IMG]
    [COLOR=black]  比起传统燃油车辆,电动车始终蕴藏着无限的潜在优势:摆脱了对原材料石油储量的依赖;能量运用更为高效,降低了使用成本;并且对环境完全无污染。此外,电动车还拥有更多的驾驶动感和乐趣:无论何时驾驶者踩动加速踏板,电驱动系统都能够瞬间[1]提供高峰值扭矩,带来传统动力难以企及的加速感[COLOR=black]。[/COLOR][URL=http://www.51mingche.com/jinkouaodi/aodi_A3/][COLOR=black]奥迪A3[/COLOR][/URL]基于对电能驱动前景的大力看好,奥迪公司一直对电动车投入了相当大的研发力度,而每一款“e-tron”车型的诞生都意味着里程碑式的可喜收获。“e-tron”已不仅仅是一款车的名称,正如“quattro”已经成为奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样,“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。[/COLOR]
    [COLOR=black]  e-tron,奥迪提出了创新方案:在动力系统中增加一台体积小巧的单转子发动机,该发动机可在电能耗尽时为电动机充电,使e-tron行驶里程增加200公里。[URL=http://www.51mingche.com/jinkouaodi/aodi_A4_jk/][COLOR=black]奥迪A4(进口)[/COLOR][/URL][COLOR=black]这款发动[/COLOR]机具备出色的高效性能,百公里油耗仅有1.9升,每公里二氧化碳排量为45克。[/COLOR]
    [COLOR=black]  奥迪的e-tron产品线在持续不断的扩充着,你是否还记的曾在2010巴黎车展上发布的混动猛兽e-tron Spyder?就在上周末,奥迪将这台概念车带到了勒芒赛道并进行了首跑。[/COLOR]
    [IMG=0,absMiddle]http://images.yoka.com/pic/cr/2010/0108/706693894.jpg[/IMG]
    [COLOR=black]  准确的说,这台插电式柴油混合动力概念车参加的是“勒芒未来”活动,与传奇的24小时耐力赛共同组成了本次勒芒周末,同时与它一起下场的还有奥迪Q5 hybrid quattro,后者将在今年底在海外量产。[/COLOR]
    [COLOR=black]  奥迪e-tron Spyder的前轮由两台电动机驱动,[URL=http://www.51mingche.com/jinkouaodi/aodi_A2/][COLOR=black]奥迪A2[/COLOR][/URL]合计64千瓦(87马力)的最大功率,最大扭矩352牛米,后轴则由一台3.0升双涡轮增压V6 TDI发动机驱动,[URL=http://www.51mingche.com/jinkouaodi/aodi_A6_jk/][COLOR=black]奥迪A6(进口)[/COLOR][/URL][COLOR=black]最[/COLOR]大功率220千瓦(300马力),扭矩650牛米。匹配一部7速自动变速箱,整套动力系统的最大功率为285千瓦(388马力),扭矩则达到了惊人的900牛米。[/COLOR]
    [COLOR=black]  奥迪方面表示,尽管e-tron Spyder的前部配备了庞大且沉重的9千瓦时锂电池组,但他们仍设法减轻了整车的底盘重量并达到前后均衡。最终,奥迪将这辆车的重量控制在了1450公斤左右,从而使电动机能够提供足够的纯电动动力,在没有柴油发动机帮助的情况下可达到60km/h的最高时速,续航里程为50公里左右。[/COLOR]
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