今天，第一次穿上我上周从网上购来的美利达骑行服骑行。
    在正式开始我的行游记前请允许我把标题解释一下。这里的核电站指的是位于通山县大畈镇的核电站，据称这是中国内陆第一座核电站，此前我国的核电站都在沿海，如深圳的大亚湾，浙江盐海的秦山。不过，虽然咸宁把核电站炒得红红火火，其实核电站至今还没有正式动工兴建，所以，这里的核电站只能说是“站址”了，也就是说选址这里兴建核电站。正因为如此，我没有用“到访”这样的词汇，而用了一个“探”字。不过据说已经大畈核电站计划纳入了国家“十二五计划”了。为了核电站落户咸宁，咸宁和湖北可是下了大力气的，从通山县城到核电站的路也修了，移民也开始了。因为这核电站的名声，早在去年我们就去了一次，可是看到“核电站6公里”的指示牌我们往前走大约6公里，却发现没有路了。问当地村民，说应该在此处左转上山，大约5华里的地方。但是，那条路正在修，可能因为下雨的缘故，左转处也积满泥水。我们骑车走了几步，走不通了，只好失望而返。为此，我都没有为那次骑行留下任何文字。鉴于此，今天的行程自然就是“再”了。那么，今天我们看到什么了？为什么这次我决定记下来呢？还让我慢慢叙来吧。
    其实，早在半个月前，车队就计划去探访核电站，因为下雨，阿牛队长几个半途而废，而我也因故没有随行。之所以选择核电站作为本次骑行的目的地，还有一个原因是阿芳的同学多次约我们去，打算接待我们。到这个星期，本来计划昨天出行，预计了一个到阳新洋港阿迪家的行程。直到星期五的晚上天气预报还是说星期六阴转多云，到昨天却下了一上午的雨，计划自然被雨水泡掉了。鉴于天气预报说今天是晴天，昨天下午我们就临时决定改走核电站了。
    在要不要穿新买的骑行服上，我做了番考虑。本来我设想如果昨天出行我就想应该穿上骑行服，考虑到早晨会有些冷就我还准备带件外套，先穿上外套，等温度高了再脱掉。昨晚，看天气预报说今天气温19度到29度，而且又是晴天，我想，如果穿骑行服应该没问题，只是早晨可能有些冷。早晨6：50出门，果然发现手臂、大腿和腹部有些凉意。再看其他队员，典型的杂牌军，有的是短袖衣短裤，有的穿长裤长衣，还有长衣加马甲的。据说买了捷安特骑行服的阿全竟然也是一身长装。大约一小时后温度升起来了，这身骑行服自然很适宜了。到界水岭休息时，只见阿全推掉长服，摇身一变，成了位捷安特骑士了，我也算是找到“同志”了。
    大约10时半，我们终于到了目的地核电站站址，此时行程约60公里。其实，准确地说，只有我和阿芳到了站址的最远处，但他们几个也算到了。这是怎么回事呢？我还是给大家说个明白吧。走到上回的终点，我们发现我们那回的止步处左转上山的路已经修好了。当然，据说这只是一条便道，而设计中的真正的抵达核电站的路应该是继续直行，但是这路修到此处不远就没有修了。虽说我们知道是上山，但是走上去才发现这条山坡路是如此又长又陡，比起从温泉到通山的界水岭的上坡，简直有过之而无不及。所以，上坡的时候，的确很累，上了界水岭的阿马此时也只得中途下车推行。就在他走到坡顶骑行下坡时，车突然又爆胎了。所以，阿全留下帮他补胎，我和阿牛、阿远、阿芳继续前行，不久，我们也终于看到了仰慕已久的传说中的核电站了。据说真正的建站的站址是在路边的一座山上。如今山已经被削去不少，估计成了一个平台了。而且据说还要深挖下去，电站建好后在填平。我们走的路是在山沟，从我们站立的地方上山没有车路，只能从土路在树木间穿行，所以我们只能仰望那个真正的未来的核电站的站址了。不过，山沟里已经有了不少建筑物，包括一些机械设备，而且正在紧张施工中。阿牛和阿远说既然看到了，就折返吧。可是，我和阿芳觉得路还在往前延伸，以后建核电站的时候，上山的路应该也在前面吧，干脆就一走到底看个究竟。所以，我们俩继续前行，大约250米后，果然看到了铲出的一片平地，从这里能更清楚看到那片被削掉的山头，而且届时电站施工也显然应该从这里过去。站在这里，往远处看，四周都是稍高的山峦，被削平的未来建电站的山头是中间较矮的一个狭长的山头，而我们所在的位置则属于更低矮山谷。我和阿芳满意地驱车回转，见牛、马、全、远在等着我们。于是，我们以未来核电站的那个山头为背景留影，继续驱车回家。
    ——当然不是直接回家，我们还没有吃中饭呢。正如前面介绍的，阿芳的同学正在等候我们呢。12：30，我们到达中餐的餐馆，具体地点就是从温泉到核电站的约35公里处，名字就是石磊背农庄。在农庄，听阿芳的同学说这是当地村民合伙做的，村民都入股了。农庄在水中央，正面是公路，背后有山，在通山县城和温泉去隐水洞与核电站的必经之路上，位置和环境都很好。吃的一律是土菜，有豚，有荞麦饼，有附近河里的新鲜小鱼，等等。吃饭毕，主人还带我们参观了他的家舍，也在路边，门楼写着“乐家新村”。走进去，门楼背面是“南阳世第”，——据说其祖先是南阳过来的。里面有4栋楼房，好气派！比过去地主的庄园都强了很多，而且据说他的祖辈就是当地的地主，60年过去了，地主的后人又成了地主，是历史的进步还是嘲讽？他说这座院子是他们兄弟几个一起做的，村里的地本村村民估计花不了多少钱，但光建筑造价应该接近千万元吧？看来他们兄弟比他的地主祖父更出色了。
    下午3时，我们告别了请我们吃饭的主人和他的庄园，继续回家的行程。如果不是我返程的路上轻轻摔了一跤，此程应该可以说是圆满了。为了这核电站，从温泉到核电站要修咸通高速，而且已经开始施工，其中从界水岭到刘家桥之间大部分路段只有右道可以通行，左道被封闭。同时由于翠竹岭隧道施工从咸安桂花镇到崇阳路口镇之间，对往来通城崇阳和温泉武汉的车辆封闭，改走通山，界水岭自然成了必经之路，车就更多了。就在我的车骑行在这右边的半边路上时，对面来了辆大卡。为了避让，我掉下了路基，摔倒在侧边的地上，好在路侧是软泥，才得没事，但右手上和右腿外侧已经满身泥浆了。不过，我此时真的没有考虑我穿的这身骑行服是不是被擦破。倒是后来休息时有人问到，我才去看，发现没有任何“擦伤”。这时阿芳代替我回答了，说这骑行服质量好，哪会这么容易擦破。——呵呵，这样的话听起来还是满舒服的！
    大约17：30分，我终于回到出发地。至此，完成了探访核电站之旅。全程约118公里，时长10个半小时。今天阿马的状态不好，而且车也爆胎了一次，加上中午比较热，下午就骑得慢了些，休息时间也长了些，进午餐也花了2个半小时，不然应该回得更早。

                                                                           2010.5.23